Καθημερινή συντήρηση βαλβίδων
1. Η βαλβίδα πρέπει να φυλάσσεται σε στεγνό και αεριζόμενο δωμάτιο και και τα δύο άκρα της διόδου πρέπει να είναι φραγμένα.
2. Οι βαλβίδες που έχουν αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα πρέπει να ελέγχονται τακτικά, να αφαιρείται η βρωμιά και να εφαρμόζεται αντισκωριακό λάδι στην επιφάνεια επεξεργασίας.
3. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να γίνονται τακτικοί έλεγχοι.Τα κύρια στοιχεία επιθεώρησης:
(1) Η φθορά της επιφάνειας στεγανοποίησης.
(2) Η φθορά του τραπεζοειδούς νήματος του στελέχους και του στελέχους παξιμάδι.
(3) Εάν η συσκευασία είναι ξεπερασμένη και άκυρη, εάν έχει υποστεί ζημιά, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
(4) Μετά την ΕΝΙΑΙΑ ΕΝΩΣΗΜΠΑΛΛΗ ΒΑΛΒΙΔΑ X9201-TΤο GRAY έχει επισκευαστεί και συναρμολογηθεί, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η δοκιμή απόδοσης στεγανοποίησης.
Εργασίες συντήρησης κατά την έγχυση γράσου βαλβίδας
Οι εργασίες συντήρησης της βαλβίδας πριν από τη συγκόλληση και αφού τεθεί σε παραγωγή διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στην παραγωγή και λειτουργία της βαλβίδας.Η σωστή, τακτική και αποτελεσματική συντήρηση θα προστατεύσει τη βαλβίδα, θα κάνει τη βαλβίδα να λειτουργεί κανονικά και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της βαλβίδας.ΖΩΗ.Οι εργασίες συντήρησης βαλβίδων μπορεί να φαίνονται απλές, αλλά δεν είναι.Συχνά παραβλέπονται πτυχές της εργασίας.
1. Κατά την έγχυση γράσου στη βαλβίδα, η ποσότητα της έγχυσης γράσου συχνά αγνοείται.Αφού ανεφοδιαστεί το πιστόλι έγχυσης γράσου, ο χειριστής επιλέγει τη βαλβίδα και τη μέθοδο σύνδεσης έγχυσης γράσου και στη συνέχεια εκτελεί τη λειτουργία έγχυσης γράσου.Υπάρχουν δύο καταστάσεις: αφενός, η ποσότητα έγχυσης γράσου είναι μικρή και η έγχυση γράσου είναι ανεπαρκής και η επιφάνεια στεγανοποίησης φθείρεται γρήγορα λόγω έλλειψης λιπαντικού.Από την άλλη πλευρά, η υπερβολική έγχυση λίπους οδηγεί σε απόβλητα.Ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει υπολογισμός για διαφορετικές ικανότητες στεγανοποίησης βαλβίδων ανάλογα με την κατηγορία τύπου βαλβίδας.Η ικανότητα στεγανοποίησης μπορεί να υπολογιστεί ανάλογα με το μέγεθος και τον τύπο της βαλβίδας και στη συνέχεια μπορεί να εγχυθεί μια λογική ποσότητα γράσου.
2. Όταν η βαλβίδα είναι γρασαρισμένη, το πρόβλημα πίεσης συχνά αγνοείται.Κατά τη λειτουργία έγχυσης γράσου, η πίεση έγχυσης γράσου αλλάζει τακτικά με κορυφές και κοιλάδες.Η πίεση είναι πολύ χαμηλή, η στεγανοποίηση διαρρέει ή αποτυγχάνει, η πίεση είναι πολύ υψηλή, η θύρα έγχυσης γράσου είναι φραγμένη, το εσωτερικό γράσο στεγανοποίησης έχει σκληρυνθεί ή ο δακτύλιος στεγανοποίησης έχει ασφαλίσει με τη σφαίρα βαλβίδας και την πλάκα βαλβίδας.Συνήθως, όταν η πίεση έγχυσης γράσου είναι πολύ χαμηλή, το εγχυόμενο γράσο ρέει ως επί το πλείστον στο κάτω μέρος της κοιλότητας της βαλβίδας, το οποίο συνήθως εμφανίζεται σε μικρές βαλβίδες πύλης.Εάν η πίεση έγχυσης γράσου είναι πολύ υψηλή, αφενός, ελέγξτε το ακροφύσιο έγχυσης γράσου και αντικαταστήστε το εάν η οπή γράσου είναι φραγμένη..Επιπλέον, ο τύπος στεγανοποίησης και το υλικό στεγανοποίησης επηρεάζουν επίσης την πίεση έγχυσης γράσου.Οι διαφορετικές μορφές στεγανοποίησης έχουν διαφορετικές πιέσεις έγχυσης γράσου.Γενικά, η πίεση έγχυσης γράσου σκληρής σφράγισης πρέπει να είναι η καλύτερη μαλακή σφράγιση.
3. Κατά την έγχυση γράσου στη βαλβίδα, προσέξτε το πρόβλημα ότι η βαλβίδα βρίσκεται στη θέση διακόπτη.Η σφαιρική βαλβίδα είναι γενικά στην ανοιχτή θέση κατά τη συντήρηση και σε ειδικές περιπτώσεις επιλέγεται να είναι κλειστή για συντήρηση.Άλλες βαλβίδες δεν μπορούν να θεωρηθούν ως ανοιχτές θέσεις.Η βαλβίδα πύλης πρέπει να είναι κλειστή κατά τη συντήρηση για να διασφαλιστεί ότι το γράσο γεμίζει την αυλάκωση στεγανοποίησης κατά μήκος του δακτυλίου στεγανοποίησης.Εάν ανοιχτεί, το γράσο στεγανοποίησης θα πέσει απευθείας στο κανάλι ροής ή στην κοιλότητα της βαλβίδας, προκαλώντας απόβλητα.
Τέταρτον, όταν η βαλβίδα λιπαίνεται, η επίδραση της έγχυσης γράσου συχνά αγνοείται.Κατά τη λειτουργία έγχυσης γράσου, η πίεση, ο όγκος έγχυσης γράσου και η θέση του διακόπτη είναι όλα κανονικά.Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η επίδραση έγχυσης γράσου της βαλβίδας, μερικές φορές είναι απαραίτητο να ανοίξετε ή να κλείσετε τη βαλβίδα, να ελέγξετε το αποτέλεσμα λίπανσης και να επιβεβαιώσετε ότι η επιφάνεια της σφαίρας της βαλβίδας ή της πλάκας πύλης λιπαίνεται ομοιόμορφα.
5. Κατά την έγχυση γράσου, δώστε προσοχή στο πρόβλημα της αποστράγγισης του σώματος της βαλβίδας και της ανακούφισης πίεσης από την απόφραξη του σύρματος.Μετά τη δοκιμή πίεσης της βαλβίδας, το αέριο και το νερό στην κοιλότητα της βαλβίδας της κοιλότητας στεγανοποίησης θα ενισχυθούν λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας περιβάλλοντος.Κατά την έγχυση του γράσου, είναι απαραίτητο να εκκενωθούν τα λύματα και να απελευθερωθεί η πίεση, ώστε να διευκολυνθεί η ομαλή εξέλιξη της έγχυσης γράσου.Ο αέρας και η υγρασία στην σφραγισμένη κοιλότητα αντικαθίστανται πλήρως μετά την έγχυση γράσου.Η πίεση της κοιλότητας της βαλβίδας απελευθερώνεται εγκαίρως, γεγονός που διασφαλίζει επίσης την ασφάλεια της βαλβίδας.Μετά την έγχυση γράσου, βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει τα πώματα αποστράγγισης και ανακούφισης πίεσης για να αποφύγετε ατυχήματα.
6. Κατά την έγχυση γράσου, προσέξτε το πρόβλημα του ομοιόμορφου γράσου.Κατά τη διάρκεια της κανονικής έγχυσης λίπους, η οπή εκκένωσης λίπους που βρίσκεται πιο κοντά στη θύρα έγχυσης λίπους θα εκκενώσει πρώτα το λίπος, μετά στο χαμηλό σημείο και τέλος στο υψηλό σημείο και το γράσο θα εκκενωθεί ένα προς ένα.Αν δεν τηρεί τους κανόνες ή δεν έχει λίπος, αποδεικνύει ότι υπάρχει απόφραξη, και πρέπει να καθαριστεί έγκαιρα.
7. Κατά την έγχυση γράσου, προσέξτε επίσης ότι η διάμετρος της βαλβίδας είναι στο ίδιο επίπεδο με την έδρα του δακτυλίου στεγανοποίησης.Για παράδειγμα, για μια σφαιρική βαλβίδα, εάν υπάρχει παρεμβολή στη θέση ανοίγματος, ρυθμίστε τον περιοριστή θέσης ανοίγματος προς τα μέσα για να επιβεβαιώσετε ότι η διάμετρος είναι ευθεία και στη συνέχεια ασφαλίστε.Η προσαρμογή του ορίου δεν πρέπει να ακολουθεί μόνο τη θέση ανοίγματος ή κλεισίματος, αλλά να εξετάζει το σύνολο.Εάν η θέση ανοίγματος είναι χωνευτή και η θέση κλεισίματος δεν είναι στη θέση της, η βαλβίδα δεν θα κλείσει ερμητικά.Με τον ίδιο τρόπο, εάν η ρύθμιση της κλειστής θέσης είναι στη θέση της, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η αντίστοιχη ρύθμιση της ανοιχτής θέσης.Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα έχει ορθή γωνία κίνησης.
8. Μετά την έγχυση γράσου, φροντίστε να σφραγίσετε τη θύρα έγχυσης γράσου.Για να αποφευχθεί η είσοδος ακαθαρσιών ή η οξείδωση των λιπιδίων στη θύρα έγχυσης λίπους, το κάλυμμα πρέπει να επικαλυφθεί με αντισκωριακό γράσο για να αποφευχθεί η σκουριά.για την επόμενη επέμβαση.
9. Κατά την έγχυση γράσου, θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη η ειδική αντιμετώπιση συγκεκριμένων προβλημάτων στη διαδοχική μεταφορά προϊόντων πετρελαίου στο μέλλον.Δεδομένων των διαφορετικών ποιοτήτων του ντίζελ και της βενζίνης, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η ικανότητα καθαρισμού και αποσύνθεσης της βενζίνης.Στη μελλοντική λειτουργία της βαλβίδας, όταν αντιμετωπίζετε εργασίες διατομής βενζίνης, το γράσο θα πρέπει να αναπληρώνεται έγκαιρα για να αποφευχθεί η εμφάνιση φθοράς.
10. Κατά την έγχυση γράσου, μην αγνοείτε την έγχυση γράσου στο στέλεχος της βαλβίδας.Υπάρχουν συρόμενοι δακτύλιοι ή παρεμβύσματα στον άξονα της βαλβίδας, ο οποίος πρέπει επίσης να διατηρείται λιπασμένος για να μειωθεί η αντίσταση τριβής κατά τη λειτουργία.Εάν δεν μπορεί να διασφαλιστεί η λίπανση, η ροπή θα αυξήσει τα εξαρτήματα φθοράς κατά την ηλεκτρική λειτουργία και ο διακόπτης θα είναι επίπονος κατά τη χειροκίνητη λειτουργία.
11. Ορισμένες σφαιρικές βαλβίδες επισημαίνονται με βέλη.Εάν δεν υπάρχει αγγλική γραφή FIOW, είναι η κατεύθυνση δράσης της έδρας στεγανοποίησης, όχι ως αναφορά για την κατεύθυνση ροής του μέσου και η κατεύθυνση της αυτοδιαρροής της βαλβίδας είναι αντίθετη.Συνήθως, οι σφαιρικές βαλβίδες διπλής έδρας έχουν αμφίδρομη ροή.
12. Κατά τη συντήρηση της βαλβίδας, προσέξτε επίσης το πρόβλημα της εισροής νερού στην ηλεκτρική κεφαλή και τον μηχανισμό μετάδοσης της.Ειδικά η βροχή που εισρέει κατά την περίοδο των βροχών.Το ένα είναι να σκουριάσετε τον μηχανισμό μετάδοσης ή το χιτώνιο του κιβωτίου ταχυτήτων και το άλλο είναι να παγώσετε το χειμώνα.Όταν λειτουργεί η ηλεκτρική βαλβίδα, η ροπή είναι πολύ μεγάλη και η ζημιά στα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων θα κάνει τον κινητήρα χωρίς φορτίο ή τη μέγιστη προστασία από τη ροπή στρέψης και η ηλεκτρική λειτουργία δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.Τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων είναι κατεστραμμένα και δεν είναι δυνατή η χειροκίνητη λειτουργία.Μετά τη δράση προστασίας υψηλής ροπής, η χειροκίνητη λειτουργία δεν μπορεί επίσης να αλλάξει, όπως η αναγκαστική λειτουργία, θα βλάψει τα εσωτερικά εξαρτήματα από κράμα.
Συνοπτικά, η συντήρηση της βαλβίδας αντιμετωπίζεται πραγματικά με επιστημονική στάση, έτσι ώστε οι εργασίες συντήρησης της βαλβίδας να επιτύχουν το κατάλληλο αποτέλεσμα και τον σκοπό εφαρμογής τους.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-26-2022