Καθημερινή συντήρηση βαλβίδων
1. Η βαλβίδα πρέπει να αποθηκεύεται σε ξηρό και αεριζόμενο δωμάτιο, και τα δύο άκρα του περάσματος πρέπει να αποκλειστούν.
2. Οι βαλβίδες που έχουν αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά, η βρωμιά πρέπει να αφαιρεθεί και να εφαρμοστεί στην επιφάνεια επεξεργασίας.
3. Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να πραγματοποιηθούν τακτικές επιθεωρήσεις. Τα κύρια στοιχεία επιθεώρησης:
(1) Η φθορά της επιφάνειας σφράγισης.
(2) Η φθορά του τραπεζοειδούς σπειρώματος του στελέχους και του στελέχους.
(3) Εάν η συσκευασία είναι ξεπερασμένη και άκυρη, εάν είναι κατεστραμμένη, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
(4) Μετά την ενιαία ένωσηΒαλβίδα μπάλας x9201-tΤο γκρι αναδιοργανώνεται και συναρμολογείται, πρέπει να διεξαχθεί η δοκιμή απόδοσης σφράγισης.
Εργασία συντήρησης κατά τη διάρκεια της ένεσης λίπους βαλβίδας
Η εργασία συντήρησης της βαλβίδας πριν από τη συγκόλληση και μετά την τοποθέτηση στην παραγωγή διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στην παραγωγή και τη λειτουργία της βαλβίδας. Η σωστή, ομαλή και αποτελεσματική συντήρηση θα προστατεύσει τη βαλβίδα, θα κάνει τη λειτουργία της βαλβίδας κανονικά και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της βαλβίδας. ζωή. Η εργασία συντήρησης βαλβίδων μπορεί να φαίνεται απλή, αλλά δεν είναι. Συχνά παραβλέπονται πτυχές της εργασίας.
1. Όταν η έγχυση του λίπους στη βαλβίδα, η ποσότητα της έγχυσης λίπους αγνοείται συχνά. Αφού το πυροβόλο όπλο λίπανσης ανεφοδιάζεται, ο χειριστής επιλέγει τη μέθοδο σύνδεσης της βαλβίδας και της σύνδεσης λίπους και στη συνέχεια εκτελεί τη λειτουργία έγχυσης λίπους. Υπάρχουν δύο καταστάσεις: αφενός, η ποσότητα της έγχυσης λίπους είναι μικρή και η έγχυση λίπους είναι ανεπαρκής και η επιφάνεια σφράγισης φοράει γρήγορα λόγω της έλλειψης λιπαντικού. Από την άλλη πλευρά, η υπερβολική ένεση λίπους έχει ως αποτέλεσμα τα απόβλητα. Ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει υπολογισμός για διαφορετικές ικανότητες σφράγισης βαλβίδων σύμφωνα με την κατηγορία τύπου βαλβίδας. Η χωρητικότητα σφράγισης μπορεί να υπολογιστεί ανάλογα με το μέγεθος και τον τύπο της βαλβίδας και στη συνέχεια μπορεί να εγχυθεί μια λογική ποσότητα λίπους.
2. Όταν η βαλβίδα λιπαίνεται, το πρόβλημα πίεσης συχνά αγνοείται. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας έγχυσης λίπους, η πίεση έγχυσης λίπους αλλάζει τακτικά με κορυφές και κοιλάδες. Η πίεση είναι πολύ χαμηλή, η διαρροή σφράγισης ή αποτυγχάνει, η πίεση είναι πολύ υψηλή, η θύρα έγχυσης λίπους εμποδίζεται, το εσωτερικό λίπος στεγανοποίησης είναι σκληρυμένη ή ο δακτύλιος σφράγισης είναι κλειδωμένος με την σφαίρα της βαλβίδας και την πλάκα βαλβίδας. Συνήθως, όταν η πίεση έγχυσης λίπους είναι πολύ χαμηλή, το γράσο που εισέρχεται κυρίως ρέει στο κάτω μέρος της κοιλότητας της βαλβίδας, η οποία συνήθως εμφανίζεται σε βαλβίδες μικρής πύλης. Εάν η πίεση έγχυσης λίπους είναι πολύ υψηλή, αφενός, ελέγξτε το ακροφύσιο έγχυσης λίπους και αντικαταστήστε το εάν μπλοκαριστεί η οπή λίπους. . Επιπλέον, ο τύπος σφράγισης και το υλικό σφράγισης επηρεάζουν επίσης την πίεση έγχυσης λίπους. Διαφορετικές μορφές σφράγισης έχουν διαφορετικές πιέσεις έγχυσης λίπους. Γενικά, η πίεση έγχυσης λίπανσης σκληρής σφραγίδας πρέπει να είναι η καλύτερη μαλακή σφραγίδα.
3. Όταν εισάγετε γράσο στη βαλβίδα, δώστε προσοχή στο πρόβλημα ότι η βαλβίδα βρίσκεται στη θέση του διακόπτη. Η βαλβίδα μπάλας είναι γενικά στην ανοικτή θέση κατά τη διάρκεια της συντήρησης και σε ειδικές περιπτώσεις επιλέγεται για να κλείσει για συντήρηση. Άλλες βαλβίδες δεν μπορούν να θεωρηθούν ως ανοιχτή θέση. Η βαλβίδα πύλης πρέπει να είναι κλειστή κατά τη διάρκεια της συντήρησης για να διασφαλιστεί ότι το γράσο γεμίζει το αυλάκι σφράγισης κατά μήκος του δακτυλίου στεγανοποίησης. Εάν ανοίξει, το λίπος σφράγισης θα πέσει κατευθείαν στο κανάλι ροής ή κοιλότητα της βαλβίδας, προκαλώντας απόβλητα.
Τέταρτον, όταν η βαλβίδα λιπάζεται, η επίδραση της ένεσης λίπους αγνοείται συχνά. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας έγχυσης λίπους, η πίεση, ο όγκος της έγχυσης λίπους και η θέση του διακόπτη είναι όλα κανονικά. Ωστόσο, προκειμένου να διασφαλιστεί η επίδραση της έγχυσης λίπους της βαλβίδας, είναι μερικές φορές απαραίτητο να ανοίξετε ή να κλείσετε τη βαλβίδα, να ελέγξετε το φαινόμενο λίπανσης και να επιβεβαιώσετε ότι η επιφάνεια της σφαίρας βαλβίδας ή της πλάκας πύλης λιπαίνει ομοιόμορφα.
5. Όταν εισάγετε γράσο, δώστε προσοχή στο πρόβλημα της αποστράγγισης του σώματος βαλβίδων και της ανακούφισης της πίεσης του καλωδίου. Μετά τη δοκιμή πίεσης της βαλβίδας, το αέριο και το νερό στην κοιλότητα της βαλβίδας της κοιλότητας στεγανοποίησης θα ενισχυθεί λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Όταν το λίπος εγχέεται, είναι απαραίτητο να εκφορτιστεί τα λύματα και να απελευθερωθεί η πίεση, έτσι ώστε να διευκολυνθεί η ομαλή πρόοδο της έγχυσης λίπους. Ο αέρας και η υγρασία στη σφραγισμένη κοιλότητα αντικαθίστανται πλήρως μετά από ένεση λίπους. Η πίεση της κοιλότητας της βαλβίδας απελευθερώνεται εγκαίρως, η οποία εξασφαλίζει επίσης την ασφάλεια της βαλβίδας. Μετά την ένεση λίπους, φροντίστε να σφίξετε τα βύσματα αποστράγγισης και πίεσης για να αποφύγετε ατυχήματα.
6. Όταν εισάγετε γράσο, δώστε προσοχή στο πρόβλημα της ομοιόμορφης λίπους. Κατά τη διάρκεια της κανονικής έγχυσης λίπους, η οπή εκκένωσης λίπους που βρίσκεται πλησιέστερα στη θύρα έγχυσης λίπους θα εκφορτώσει πρώτα το γράσο, στη συνέχεια στο χαμηλό σημείο και τελικά στο υψηλό σημείο και το γράσο θα εκφορτωθεί ένα προς ένα. Εάν δεν ακολουθεί τους κανόνες ή δεν υπάρχει λίπος, αποδεικνύει ότι υπάρχει απόφραξη και θα πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως.
7. Όταν εισάγετε γράσο, παρατηρήστε επίσης ότι η διάμετρος της βαλβίδας είναι φλερτ με το κάθισμα του δακτυλίου στεγανοποίησης. Για παράδειγμα, για μια βαλβίδα μπάλας, εάν υπάρχει παρεμβολή στην θέση ανοίγματος, ρυθμίστε τον περιοριστή θέσης ανοίγματος προς τα μέσα για να επιβεβαιώσετε ότι η διάμετρος είναι ευθεία και στη συνέχεια κλειδώστε. Η προσαρμογή του ορίου δεν πρέπει να επιδιώκει μόνο την θέση ανοίγματος ή κλεισίματος, αλλά εξετάζει το σύνολο. Εάν η θέση ανοίγματος είναι φλερτ και η θέση κλεισίματος δεν είναι στη θέση του, η βαλβίδα δεν θα κλείσει σφιχτά. Με τον ίδιο τρόπο, εάν υπάρχει η ρύθμιση της κλειστής θέσης, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η αντίστοιχη ρύθμιση της ανοικτής θέσης. Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα έχει σωστή γωνία ταξιδιού.
8. Μετά την ένεση λίπους, φροντίστε να σφραγίσετε τη θύρα έγχυσης λίπους. Για να αποφευχθεί η είσοδος ακαθαρσιών ή η οξείδωση των λιπιδίων στη θύρα έγχυσης λίπους, το κάλυμμα θα πρέπει να επικαλύπτεται με αντίθετο λίπος για να αποφευχθεί η σκουριά. για την επόμενη λειτουργία.
9. Κατά την έγχυση του λίπους, θα πρέπει επίσης να εξεταστεί η ειδική θεραπεία συγκεκριμένων προβλημάτων στη διαδοχική μεταφορά των πετρελαϊκών προϊόντων στο μέλλον. Λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορετικές ιδιότητες του ντίζελ και της βενζίνης, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ικανότητα βενζίνης και η αποσύνθεση της βενζίνης. Στη μελλοντική λειτουργία της βαλβίδας, όταν αντιμετωπίζετε λειτουργίες του τμήματος βενζίνης, το γράσο πρέπει να αναπληρώνεται εγκαίρως για να αποφευχθεί η εμφάνιση φθοράς.
10. Όταν εισάγετε γράσο, μην αγνοείτε την έγχυση λίπους στο στέλεχος της βαλβίδας. Υπάρχουν συρόμενες δακτυλίοι ή συσκευασίες στον άξονα της βαλβίδας, ο οποίος πρέπει επίσης να διατηρηθεί λιπαρών για να μειωθεί η αντίσταση τριβής κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Εάν δεν μπορεί να εξασφαλιστεί η λίπανση, η ροπή θα αυξήσει τα εξαρτήματα φθοράς κατά τη διάρκεια της ηλεκτρικής λειτουργίας και ο διακόπτης θα είναι επίπονος κατά τη χειροκίνητη λειτουργία.
11. Ορισμένες βαλβίδες σφαίρας σημειώνονται με βέλη. Εάν δεν υπάρχει χειρόγραφο αγγλικών, είναι η κατεύθυνση της δράσης του καθίσματος σφράγισης, όχι ως αναφορά για την κατεύθυνση ροής του μέσου και η κατεύθυνση της αυτο-διατύπωσης της βαλβίδας είναι αντίθετη. Συνήθως, οι βαλβίδες με διπλά καθιστικά μπάλες έχουν αμφίδρομη ροή.
12. Κατά τη διατήρηση της βαλβίδας, δώστε επίσης προσοχή στο πρόβλημα της εισροής νερού στην ηλεκτρική κεφαλή και στον μηχανισμό μετάδοσης. Ειδικά η βροχή που εισέρχεται κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών. Το ένα είναι να σκουριάσει τον μηχανισμό μετάδοσης ή το μανίκι μετάδοσης, και το άλλο είναι να παγώσει το χειμώνα. Όταν λειτουργεί η ηλεκτρική βαλβίδα, η ροπή είναι πολύ μεγάλη και η βλάβη στα τμήματα μετάδοσης θα κάνει τον κινητήρα χωρίς φορτίο ή το μέγιστο ταξίδι προστασίας ροπής και η ηλεκτρική λειτουργία δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. Τα εξαρτήματα μετάδοσης έχουν υποστεί ζημιά και η χειροκίνητη λειτουργία δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. Μετά τη δράση προστασίας υψηλής ροπής, η χειροκίνητη λειτουργία δεν είναι επίσης σε θέση να αλλάξει, όπως η αναγκαστική λειτουργία, θα βλάψει τα εσωτερικά μέρη κράματος.
Συνοπτικά, η συντήρηση των βαλβίδων αντιμετωπίζεται πραγματικά με επιστημονική στάση, έτσι ώστε η εργασία συντήρησης της βαλβίδας να μπορεί να επιτύχει το σωστό αποτέλεσμα και τον σκοπό της εφαρμογής.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-26-2022